Если нашему читателю действительно интересны высококачественные товары для детейлинга по привлекательным ценам, то рекомендуем кликнуть по ссылке и заглянуть в каталог самого крупного интернет-магазина Украины «CarDetailLab» (shop.cardetaillab.ua).

Предлагаемый ассортимент

  • автокосметика: кузова, салон, стёкла и зеркала;
  • оборудование: турбосушки, торнадоры. аппараты высокого давления;
  • моющие средства: кисти, скребки, щётки, химия, микрофибры;
  • полировальные и шлифовальные машинки, расходники и запчасти;
  • спецжидкости: моторные и трансмиссионные масла, расходные материалы;
  • специальная химия;
  • спецодежда, аксессуары, ароматизаторы;
  • прожекторы, ручные и налобные фонари;
  • шланги, продувочные пистолеты, быстросъёмные соединения.

Полировальные машинки

Номенклатура очень большая и разноплановая, поэтому в качестве примера рассмотрим полировальные машинки для авто. Технологии полировки в рамках детейлинга также отличаются от процессов в гаражных мастерских, как Мерседесы от деревянных самокатов с подшипниками вместо колес. Колоссальная разница во всем, начиная с количества типов, используемых шлифовальных кругов, и заканчивая специализированными пастами.

Машинки различаются между собой по диаметрам кругов; типам вращений; ходам эксцентриков; скоростям вращений. В классических роторных моделях ось вращения всего одна, а в орбитальных – две. Их функционирование схоже с ручной полировкой, качество которой считается максимально высоким. В серьезных профессиональных студиях используются устройства обоих типов, а остальных мастеров «ценовой вопрос» принуждает делать выбор, который никогда не бывает однозначным.

В частности, для роторных модификаций, прежде всего, характерны сравнительно высокие производительности. Они считаются универсальными, поскольку имеют сменные подложки в широком диапазоне диаметров, что позволяет одним устройством выполнять весь комплекс работ.

Орбитальные машинки с этой точки зрения – специализированы и низкопроизводительны. Но при этом более безопасны в плане нанесения возможных повреждений лакокрасочному покрытию за счет относительно низкого нагрева. Плюс, не создают «голограмм» при полировке. Идеальный вариант для начинающих мастеров. К сожалению, он бесполезен на «твердых лаках», характерных для Мерседесов или Инфинити.