Ассоциация предприятий по производству тракторов, двигателей и запасных частей "Укртрактор" (г.Харьков) инициирует сохранение на заводе "Серп и молот" (Харьков) технологических мощностей по производству базовых деталей для моторов СМД. Об этом 19 сентября "SQ" сообщили в ассоциации.
С предложением принять меры, которые позволили бы сохранить мощности, ассоциация обратилась в Харьковскую облгосадминистрацию (ХОГА). Предлагается провести переговоры с собственниками технологических линий, чтобы рассмотреть возможность возобновления производства дизелей СМД и запчастей к ним.
Как отмечается в обращении, производитель двигателей СМД Харьковский моторостроительный завод "Серп и молот" был обанкрочен и сейчас находится в стадии ликвидации. Собственники нового предприятия ЗАО "Серп и молот", которое было создано на базе мощностей завода "Серп и молот", прекратили выпуск двигателей СМД. ЗАО приняло решение об окончательной ликвидации технологических мощностей, в т.ч. по производству базовых деталей (блоков цилиндров, головок блоков, корпусов муфт сцепления, коленвалов). Ликвидируется уникальное производство коневалов для двигателей СМД-31, изготовление которых невозможно без специально для этого спроектированных автоматических линий. Ремонтные предприятия системы Минагрополитики не имеют возможности производить базовые детали. Отсутствие запчастей и прекращение капитальных ремонтов двигателей СМД приведет к остановке значительной части сельхозтехники, что угрожает продовольственной безопасности Украины. Около 50% сельхозтехники, которая работает в Украине, оснащено двигателями СМД. Замена большого количества двигателей СМД импортными нереальна, отмечается в обращении.
Как сообщили 19 сентября "SQ" в ЗАО "Серп и молот", комментировать обращение предприятие не будет. Справка "SQ". ЗАО "Серп и молот" основано в июле 2004 г. Продукция предприятия - безнаддувные 4-х цилиндровые двигатели СМД-15Н.08 и СМД-15Н.09 мощностью 68 л.с. для трактора "ЮМЗ", СМД-14Н.02, СМД-14Н.10, для дорожной и строительной техники, 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом СМД-18Н, СМД-18Н.01 мощностью 100 л.с. для тракторов ДТ-75 производства Волгоградского тракторного завода (Россия) и лесохозяйственных тракторов ТДТ-55 и ЛХТ-55 производства Онежского тракторного завода (Россия), СМД-17Н для экскаваторов "АТЭК" (г.Киев), 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха СМД-19Т.02 мощностью 120-145 л.с. для тракторов ХТЗ-120, СМД-21 мощностью 145 л.с для комбайнов СК-5М "Нива", СКД-6М "Енисей-1200", 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха СМД-31А мощностью 235 л.с. для зерноуборочного комбайна "Дон-1500" производства АО "Ростсельмаш" (Россия), СМД-31.16 мощностью 265 л.с. для зерноуборочного комбайна КЗС-9 "Славутич" производства АО "Херсонские комбайны", СМД-31.20 мощностью 230 л.с. для зерноуборочного комбайна "Обрий" производства ГП "Завод имени Малышева" г. Харьков. Планировалось освоить производство 6-ти цилиндрового двигателя СМД-31Т.02 мощностью 180 л.с. (расход топлива - 160 г/л.с.ч.) для трактора ХТЗ-171. Двигатель планировалось оснастить топливным насосом фирмы "MOTORPAL" (Чехия), муфта сцепления фирмы "LuK" (Германия). С начала 2005 г. конструкторское подразделение ЗАО "Серп и молот" начало разработку 3-х цилиндрового дизеля с рабочим объемом цилиндров 4,75 л, мощностью 60-100 л.с.
С предложением принять меры, которые позволили бы сохранить мощности, ассоциация обратилась в Харьковскую облгосадминистрацию (ХОГА). Предлагается провести переговоры с собственниками технологических линий, чтобы рассмотреть возможность возобновления производства дизелей СМД и запчастей к ним.
Как отмечается в обращении, производитель двигателей СМД Харьковский моторостроительный завод "Серп и молот" был обанкрочен и сейчас находится в стадии ликвидации. Собственники нового предприятия ЗАО "Серп и молот", которое было создано на базе мощностей завода "Серп и молот", прекратили выпуск двигателей СМД. ЗАО приняло решение об окончательной ликвидации технологических мощностей, в т.ч. по производству базовых деталей (блоков цилиндров, головок блоков, корпусов муфт сцепления, коленвалов). Ликвидируется уникальное производство коневалов для двигателей СМД-31, изготовление которых невозможно без специально для этого спроектированных автоматических линий. Ремонтные предприятия системы Минагрополитики не имеют возможности производить базовые детали. Отсутствие запчастей и прекращение капитальных ремонтов двигателей СМД приведет к остановке значительной части сельхозтехники, что угрожает продовольственной безопасности Украины. Около 50% сельхозтехники, которая работает в Украине, оснащено двигателями СМД. Замена большого количества двигателей СМД импортными нереальна, отмечается в обращении.
Как сообщили 19 сентября "SQ" в ЗАО "Серп и молот", комментировать обращение предприятие не будет. Справка "SQ". ЗАО "Серп и молот" основано в июле 2004 г. Продукция предприятия - безнаддувные 4-х цилиндровые двигатели СМД-15Н.08 и СМД-15Н.09 мощностью 68 л.с. для трактора "ЮМЗ", СМД-14Н.02, СМД-14Н.10, для дорожной и строительной техники, 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом СМД-18Н, СМД-18Н.01 мощностью 100 л.с. для тракторов ДТ-75 производства Волгоградского тракторного завода (Россия) и лесохозяйственных тракторов ТДТ-55 и ЛХТ-55 производства Онежского тракторного завода (Россия), СМД-17Н для экскаваторов "АТЭК" (г.Киев), 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха СМД-19Т.02 мощностью 120-145 л.с. для тракторов ХТЗ-120, СМД-21 мощностью 145 л.с для комбайнов СК-5М "Нива", СКД-6М "Енисей-1200", 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха СМД-31А мощностью 235 л.с. для зерноуборочного комбайна "Дон-1500" производства АО "Ростсельмаш" (Россия), СМД-31.16 мощностью 265 л.с. для зерноуборочного комбайна КЗС-9 "Славутич" производства АО "Херсонские комбайны", СМД-31.20 мощностью 230 л.с. для зерноуборочного комбайна "Обрий" производства ГП "Завод имени Малышева" г. Харьков. Планировалось освоить производство 6-ти цилиндрового двигателя СМД-31Т.02 мощностью 180 л.с. (расход топлива - 160 г/л.с.ч.) для трактора ХТЗ-171. Двигатель планировалось оснастить топливным насосом фирмы "MOTORPAL" (Чехия), муфта сцепления фирмы "LuK" (Германия). С начала 2005 г. конструкторское подразделение ЗАО "Серп и молот" начало разработку 3-х цилиндрового дизеля с рабочим объемом цилиндров 4,75 л, мощностью 60-100 л.с.
