Ремонт Симферопольской трассы М-18 на Харьковщине приостановили из-за нехватки финансирования. За выполненные работы подрядчику задолжали 160 миллионов гривен. Жители Мерефянской и Нововодолажской громад жалуются на аварийное состояние дороги. Об этом пишет «Суспільне».

Почему это важно. Эта трасса является основным маршрутом в Харьков для местных жителей, предпринимателей и маршруток. Из-за выбоин происходят ДТП, а поставщики отказываются возить товары.

Детали:

  • ремонт начали весной, до июня отремонтировали около 15 км в направлении Мерефы, часть работ выполнили в долг;
  • на ремонт и содержание государственных дорог Харьковщины в этом году предусмотрели лишь 30% от потребности;
  • ограниченные средства Служба восстановления направляет на логистические маршруты военного назначения, в частности в направлении Донетчины;
  • стоимость восстановления всей трассы до границы с Днепропетровской областью выросла ориентировочно до 2,5 млрд грн;
  • нагрузка на дорогу возросла с октября: из-за российских ударов отменили несколько электричек в направлении Берестина;
  • громады не могут самостоятельно ремонтировать трассу государственного значения, но закон позволяет субвенцию на условиях софинансирования;
  • у Мерефянской громады средств нет: ремонт участка от Высокого до Мерефы и Селекционного оценивают примерно в 300 млн грн.

Что говорят. Начальник Службы восстановления и развития инфраструктуры Харьковщины Андрей Алексеев сообщил, что подрядчик, техника и люди готовы, а работы возобновят через 2–3 дня после поступления средств. Направлены соответствующие обращения в Кабмин и Агентство восстановления.

Что дальше. После возобновления финансирования первым будут ремонтировать участок Мерефа — Кринички (16,2 км). Далее нужно ремонтировать дорогу до Берестина и до границы с Днепропетровской областью и обустроить резервный мост в Берестине. Всё зависит от средств.