.jpg)
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подтвердил невиновность харьковских диспетчеров в катастрофе российского самолета Ту-154М, которая произошла 22 августа 2006 г. в Донецкой области. Об этом 17 февраля в Санкт-Петербурге (Россия) на заседании российской государственной комиссии по предоставлению помощи семьям пострадавших и содействию ликвидации последствий катастрофы самолета сообщил заместитель председателя - руководитель департамента по расследованию авиационных происшествий МАК Алексей Морозов, сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины.
"Недостатки в работе диспетчерских служб были выявлены, однако не они стали причинами катастрофы. Анализ переговоров экипажа самолета позволяет заявить, что он имел всю необходимую информацию", - подчеркнул А.Морозов. Справка "SQ". В результате катастрофы самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" (рейс Анапа - Санкт-Петербург) 22 августа 2006 г. в Донецкой области погибли все 170 чел., которые находились на борту. Техническая комиссия Минтранса Украины в начале сентября 2006 г. пришла к выводу, что действия диспетчеров Харьковского зонального центра управления воздушным движением не могли стать причиной катастрофы.
"Недостатки в работе диспетчерских служб были выявлены, однако не они стали причинами катастрофы. Анализ переговоров экипажа самолета позволяет заявить, что он имел всю необходимую информацию", - подчеркнул А.Морозов. Справка "SQ". В результате катастрофы самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" (рейс Анапа - Санкт-Петербург) 22 августа 2006 г. в Донецкой области погибли все 170 чел., которые находились на борту. Техническая комиссия Минтранса Украины в начале сентября 2006 г. пришла к выводу, что действия диспетчеров Харьковского зонального центра управления воздушным движением не могли стать причиной катастрофы.
